Κιβώτιο κιβώτιο κιβώτιο κιβώτιο
1. Ο ρόλος του κιβωτίου ταχυτήτων
Προσαρμόστε τις αλλαγές στην αντίσταση του αυτοκινήτου, αλλάξτε τη ροπή και την ταχύτητα των τροχών οδήγησης, κάντε το αυτοκίνητο να πάει προς τα εμπρός ή προς τα πίσω και διακόψτε τη μετάδοση ισχύος όταν είναι σε ουδέτερη θέση, έτσι ώστε η λειτουργία του κινητήρα να διαχωρίζεται από την κίνηση του οχήματος. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια συνήθως χρησιμοποιούμενη μηχανική συσκευή μετατροπής ροπής και ταχύτητας. Η κύρια λειτουργία του ραφιού είναι να προσαρμόζεται στο όχημα για να ξεκινά, να επιταχύνει, να σκαρφαλώνει και να λειτουργεί με μεγάλη ταχύτητα σε επίπεδους δρόμους υπό διάφορες οδικές συνθήκες. Οι τροχοί κίνησης απαιτούν διαφορετική ροπή και ταχύτητα. Όταν πληρούνται οι απαιτήσεις, το κιβώτιο ταχυτήτων θα μετατρέψει τη ροπή και την απόδοση της ταχύτητας του οχήματος από τον κινητήρα για να προσαρμοστεί σε αυτές τις απαιτήσεις. Δεδομένου ότι ο κινητήρας δεν μπορεί να αντιστραφεί, η κίνηση προς τα εμπρός και την αντίστροφη κίνηση του περονοφόρου λύνεται επίσης από τη μετάδοση. Επιπλέον, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί επίσης να διακόψει τη λειτουργία του κινητήρα και του συστήματος κίνησης για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
2. Εφαρμογή του κιβωτίου ταχυτήτων
Όταν αλλάζετε ταχύτητα ή αλλάζετε ταχύτητες, θα πρέπει να χαλαρώσετε το πεντάλ του γκαζιού (γκάζι) μέχρι να αδειάσει το λάδι, να πατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη, να σπρώξετε ή να τραβήξετε σωστά τον εξοπλισμό που θέλετε να ενεργοποιήσετε και στη συνέχεια να απελευθερώσετε τον συμπλέκτη. Κατά την αλλαγή ταχυτήτων, δεν επιτρέπεται να πιέσει ή να τραβήξει σκληρά για να προκαλέσει το εργαλείο για να κάνει ένα συντρίβοντας ήχο.
3. Υδραυλικός μετατροπέας ροπής, κιβώτιο ταχυτήτων
(1) Τα περονοφόρα 1.5T-3T χρησιμοποιούν τα υδραυλικά κιβώτια ταχυτήτων μετάδοσης YQX18, YQX25 και YQX30, τα οποία αποτελούνται από υδραυλικό μετατροπέα ροπής και κιβώτιο ταχυτήτων αλλαγής ισχύος με εμπρός και πίσω ταχυτήτων.
Ο μετατροπέας ροπής που είναι εγκατεστημένος στα υδραυλικά κιβώτια ταχυτήτων YQX18, YQX25 και YQX30 είναι ένας μονοφασικός, διφασικός, τρι ρόδας ολοκληρωμένος υδραυλικός μετατροπέας ροπής. Ο υδραυλικός μετατροπέας ροπής κάνει το υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων να έχει την αυτόματη προσαρμοστικότητα της υδραυλικής παραγωγής μετάδοσης, μπορεί να αλλάξει τη ροπή και την ταχύτητα παραγωγής του με την αλλαγή του εξωτερικού φορτίου, και μπορεί να απορροφήσει και να εξαλείψει τη μετάδοση από τον κινητήρα και το εξωτερικό φορτίο. Σοκ και δονήσεις που προκαλούνται από το σύστημα.
Το υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι έξοδος από το διαφορικό εργαλείο άξονα. Η μεταβαλλόμενη μέθοδος που υιοθετείται είναι μετατόπιση δύναμης με τη βαλβίδα μικρο-κινήσεων και τη βαλβίδα απομονωτών, η οποία καθιστά τη λειτουργία απλή, κατάλληλη, σταθερή στην κίνηση και μειώνει πολύ την ένταση εργασίας του χειριστή.
(2) Τα περονοφόρα 5T-6T χρησιμοποιούν το υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων QX5, το οποίο αποτελείται από δύο μέρη: Υδραυλικό μετατροπέα ροπής ραφιών YBQ323B και κιβώτιο ταχυτήτων YB5. Το κιβώτιο ταχυτήτων YB5 είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων που έχει αλλάξει υδραυλικά ταχύτητες. Έχει δύο ταχύτητες προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Έχει τα χαρακτηριστικά της μαλακής και σταθερής λειτουργίας και έχει τα χαρακτηριστικά της μικρο-κίνησης. Για να εξασφαλιστεί η διάρκεια ζωής των μηχανικών μερών και των στοιχείων σφράγισης του κυκλώματος υδραυλικού πετρελαίου ελέγχου, ώστε να εξασφαλίζεται η κανονική πίεση του κυκλώματος λαδιού ελέγχου 1.1/ul.4Mpa, θα πρέπει να δίνεται προσοχή:
1. Η καθαριότητα του ρευστού εργασίας και η θέση της στάθμης λαδιού: 20# πετρέλαιο στροβίλων (ή 6# υδραυλικό πετρέλαιο μετάδοσης), πετρέλαιο στροβίλων, χρησιμοποιήστε τη θερμοκρασία πετρελαίου 70-95C, και ο χρόνος χρήσης δεν πρέπει να είναι πάρα πολύ καιρό αφότου είναι μεγαλύτερος από 95C. Ο κύκλος αντικατάστασης και καθαρισμού του φίλτρου λαδιού θα πρέπει να είναι εντός 50h για τα νέα αυτοκίνητα, και κάθε 200h, 1200h, και 600h για ειδικά περιβάλλοντα.
2.Όταν το όχημα αλλάζει ταχύτητα, η μικρο βαλβίδα πρέπει να κλείνει πριν από τη μετατόπιση: κατά την πέδηση, η μικρο βαλβίδα πρέπει να κλείνει πριν από την πέδηση· για την αποφυγή βλάβης του συμπλέκτη ή βλάβης της πέδης
Έχουμε έναν πλούτοΚιβώτια ταχυτήτωνμάρκες, αν χρειαστεί να αγοράσετε περονοφόρα κιβώτιο ταχυτήτων, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας ανά πάσα στιγμή, θα σας παρέχουμε την καλύτερη ποιότητα υπηρεσιών και υψηλής ποιότητας προϊόντα
