Σκοπός του εγχυτήρα περονοφόρων είναι να ψεκάσει το καύσιμο σε λεπτά σωματίδια και να διανείμει το καύσιμο εύλογα στο θάλαμο καύσης σύμφωνα με το σχήμα του θαλάμου καύσης, έτσι ώστε να αναμειγνύεται και να αποσυντίθεται το εύφλεκτο μείγμα με τον αέρα. Ο εγχυτήρας μπορεί να διαιρεθεί σε δύο τύπους: ανοικτό τύπο και κλειστό τύπο. Ο κλειστός εγχυτήρας χωρίζεται σε δύο τύπους: εγχυτήρας τρυπών και εγχυτήρας καρφιτσών. Ο εγχυτήρας τρυπών χρησιμοποιείται συνήθως στον ομοιόμορφο θάλαμο καύσης, ενώ ο φέρονς εγχυτήρας βελόνων χρησιμοποιείται συνήθως στον χωρισμένο θάλαμο καύσης.
Ο εγχυτήρας στόμιου αποτελείται από τρία μέρη: το ακροφύσιο, το σώμα του εγχυτήρα και τη διάταξη ρύθμισης της πίεσης. Ο αριθμός των οπών ψεκασμού είναι γενικά 1-8, και η διάμετρος της τρύπας ψεκασμού είναι 0.2-0.8mm.
1. Δομή:
Το ακροφύσιο αποτελείται από βαλβίδα βελόνας και σώμα βελόνας. Το κάτω άκρο της βαλβίδας βελόνας έχει μια επιφάνεια κώνου και την δακτυλιοειδή επιφάνεια κώνου του κάτω άκρου του σώματος της βαλβίδας μαζί για να σφραγίσει, που χρησιμοποιείται για να κόψει ή να ανοίξει το θάλαμο πετρελαίου υψηλής πίεσης και την πρόσβαση θάλαμο καύσης. Η ρύθμιση πίεσης συσκευή αποτελείται από την πίεση που ρυθμίζει την κλειδαριά άνοιξη, το πλυντήριο, τη ρύθμιση πίεσης βίδα, το καρύδι κλειδαριών και τη ράβδο ώθησης, κ.λπ. Για να καταστούν συνεπείς οι εγχυτήρες καυσίμου των πολυκύλινδροι πετρελαιοκινητήρες, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται σωλήνες υψηλής πίεσης του ίδιου μήκους.
2. Διαδικασία εργασίας.
Έγχυση καυσίμου.
Όταν η αντλία έγχυσης καυσίμου αρχίζει να παρέχει λάδι, το πετρέλαιο ντίζελ υψηλής πίεσης εισέρχεται στο σώμα του εγχυτήρα από την είσοδο του πετρελαίου, εισέρχεται στο δακτυλιοειδές αυλάκι του σώματος του εγχυτήρα κατά μήκος του καναλιού πετρελαίου, και στη συνέχεια εισέρχεται στο θάλαμο πετρελαίου υψηλής πίεσης κάτω από το σώμα βαλβίδα βελόνα μέσω της κλίσης κανάλι πετρελαίου. Το λάδι ντίζελ υψηλής πίεσης ΔΡΑΕΙ στην επιφάνεια κώνου της βαλβίδας της βελόνας και παράγει τη δύναμη ανύψωσης της βαλβίδας της βελόνας προς τα πάνω. Όταν αυτή η δύναμη υπερνικά τη δύναμη έγκαιρης προειδοποίησης του ρυθμιστικού ελατηριού πίεσης, η βαλβίδα της βελόνας αυξάνεται προς τα πάνω και ανοίγει την τρύπα έγχυσης λαδιού, μέσω της οποίας το ξύλο ψεκάζεται στον θάλαμο καύσης.
Κομμένο.
Όταν η αντλία έγχυσης σταματήσει να τροφοδοτεί λάδι (λόγω της επίδρασης αποσυμπίεσης του δακτυλίου ανακούφισης της πίεσης, η βαλβίδα λαδιού κάθεται υπό τη δράση του ελατηρίου), η πίεση λαδιού στο θάλαμο πετρελαίου υψηλής πίεσης πέφτει ξαφνικά και η ώθηση στην κωνική πίεση της βαλβίδας βελόνας του εγχυτήρα πέφτει γρήγορα. Υπό τη δράση της δύναμης ελατηριού, η βαλβίδα της βελόνας κλείνει γρήγορα την οπή ένεσης και σταματά την έγχυση λαδιού.
