Ο ρόλος του περονοφόρου κιβωτίου ταχυτήτων και των σημείων συντήρησης

Το περονοφόρο κιβώτιο ταχυτήτων, όπως υποδηλώνει το όνομα, μεταφέρει την ισχύ από τον κινητήρα στον άξονα κίνησης μέσω μηχανικής ή υδραυλικής μετάδοσης. Η λειτουργία του είναι να αλλάζει τη ροπή και τις στροφές του κινητήρα και ταυτόχρονα να διατηρεί τον κινητήρα να λειτουργεί στο πιο ευνοϊκό εύρος κατάστασης λειτουργίας για να καλύψει τις ανάγκες του οχήματος. Απαιτήσεις οδήγησης και έλξης υπό διάφορες συνθήκες εργασίας.

Ως ο βασιλιάς των οχημάτων βιομηχανικού χειρισμού, τα περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα είναι μικροί εργάτες που είναι σε θέση να φορτώσουν και να ξεφορτώσουν, στοίβαγμα και μεταφορά σε μικρή απόσταση παλετοποιημένων αγαθών. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων περονοφόρου είναι καλό, το περονοφόρο όχημα θα είναι φυσικά καλό.

1 Ο ρόλος του κιβωτίου ταχυτήτων περονοφόρου

Δεδομένου ότι ο κινητήρας δεν μπορεί να αντιστραφεί, η κίνηση προς τα εμπρός και την όπισθεν του περονοφόρου λύνεται επίσης με το κιβώτιο ταχυτήτων. Η κύρια λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων είναι να προσαρμόζεται στην οδήγηση υψηλής ταχύτητας του οχήματος σε διάφορες οδικές συνθήκες κατά την εκκίνηση, την επιτάχυνση, την αναρρίχηση και τους επίπεδους δρόμους. Το κιβώτιο ταχυτήτων μετατρέπει την ισχύ ροπής και την ισχύ των στροφών του οχήματος από τον κινητήρα για να την προσαρμόσει στις απαιτήσεις οδήγησης. Επιπλέον, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί επίσης να διακόψει τη λειτουργία του κινητήρα και του συστήματος κίνησης για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα για να διαχωριστεί μεταξύ τους.

2 Η χρήση κιβωτίων ταχυτήτων περονοφόρου

Όταν αλλάχετε ταχύτητες ή αλλάζες ταχύτητες, θα πρέπει να χαλαρώσετε το πεντάλ του γκαζιού (γκάζι) μέχρι να αποστραγγιστεί το λάδι, να πατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη, γρήγορα και σωστά να σπρώξετε ή να τραβήξετε τον εξοπλισμό που θέλετε να τραβήξετε και στη συνέχεια να χαλαρώσετε τον συμπλέκτη. Όταν αλλάχετε ταχύτητες, πρέπει να πιέσετε και να τραβήξετε σκληρά για να κάνετε τα γρανάζια να κάνουν έναν ήχο που συντρίβεται.

3 Απαιτήσεις συντήρησης κιβωτίων ταχυτήτων περονοφόρων

(1) Προκειμένου να εξασφαλιστεί η διάρκεια ζωής των μηχανικών μερών και των στοιχείων σφράγισης του υδραυλικού κυκλώματος πετρελαίου ελέγχου, η κανονική πίεση του κυκλώματος πετρελαίου ελέγχου.

(2) το πετρέλαιο εργασίας είναι πετρέλαιο στροβίλων ατμού 20# (ή υδραυλικό πετρέλαιο μετάδοσης 6#), πετρέλαιο στροβίλων, η θερμοκρασία πετρελαίου χρήσης είναι 70-95~C, και ο χρόνος χρήσης δεν πρέπει να είναι πάρα πολύς χρόνος αφότου είναι μεγαλύτερος από 95cC.

(3) Ο κύκλος αντικατάστασης και καθαρισμού του φίλτρου πετρελαίου πρέπει να είναι μέσα σε 50h για τα νέα αυτοκίνητα, και κάθε 200h, 1200h έκτοτε, και κάθε 600h για τα ειδικά περιβάλλοντα.

(4) Όταν το περονοφόρο όχημα οδηγεί και μετατοπίζει ταχύτητες, η βαλβίδα μικροϋπολογιστών πρέπει να κλείνει πριν από τη μετατόπιση. κατά την πέδηση, η βαλβίδα μικροϋπολογιστών πρέπει να είναι κλειστή πριν από την πέδηση· για την αποφυγή βλάβης του συμπλέκτη ή βλάβης του φρένου.